QR523T TRANSMISSION FORK MECHANISM, GEAR SHIFT para sa CHERY TIGGO T11
1 QR523-1702320 BALL ASSY,RESTRITO
2 QR523-1702102 ROD SHIFT 1ST ug 2ND
3 QR523-1702202 ROD SHIFT 3RD ug 4TH
4 QR523-1702304 ROD SHIFT 5TH ug R.
5 QR523-1702103 SUPPORT CROSSSHAFT 1ST ug 2ND)
6 QR523-1702101 FORK SHIFT 1ST ug 2ND
7 QR523-1702201 FORK SHIFT 3RD ug 4TH
8 QR523-1702203 SUPPORT CROSSSHAFT 3RD ug 4TH)
9 QR523-1702301 FORK SHIFT 5TH ug R.
10 QR523-1702302 SUPPORT CROSSSHAFT(5TH ug R.)
11 QR523-1702303 BLOCK, PAGDDRIVE
12 Q5280524 PIN, ELASTICITY
Mga hinungdan sa kalisud sa transmission shift:
1. Kung ang shift lever kusog kaayo nga gipaandar o nagtipas gikan sa posisyon sa gear aron maapil ang gear, kini tungod sa pagkapakyas sa mekanismo sa pagkontrol.Sa kaso sa mekanismo nga maladjustment, ang gitas-on ug posisyon sa pull rod kinahanglan nga adjust sumala sa mga regulasyon;Kung ang mga bahin gisul-ob o nabag-o, ilisan ang mga naguba nga mga bahin.
2. Sa diha nga ang gear mobati nga husto ug mobati nga lisud o mohimo og gamay nga kasaba sa diha nga nag-apil sa ikaduha, ikatulo, ikaupat ug ikalima nga mga gears, ang synchronizer nadaot, kasagaran tungod sa pagkunhod sa epekto sa pagsul-ob.
3. Atol sa operasyon, makita nga adunay abnormal nga kasaba sa transmission sa panahon sa neutral sliding, ug adunay sama nga tingog sa higayon sa pagbalhin.Lisud ang pagbalhin, kasagaran tungod sa pagkahuyang sa synchronizer.
4. Lisud ang pagbalhin sa mga gears 4 ug 5. Kung naa kay gibati nga kaduha ka magbalhinbalhin, kini tungod sa sobra nga pagsul-ob sa shift fork ug shift fork groove o deformation ug kapakyasan sa synchronizer cone ring.
Pag-troubleshoot alang sa lisud nga pagbalhin sa transmission:
1. Ilisan ang deformed fork.
2. Susiha kon ang synchronizer positioning spring ug ang mga eksternal nga ngipon sa spline hub giugbok ug deformed.Kon mao, pulihan sila.
3. Ilisan ang koneksyonke sa clutch pedal ug sa clutch mismo.
Dugang pa sa naandanting nga mga bahin.
4. Susiha ang libre nga stroal wear and tear of automobile shift fork, tungod usab kini sa dili hustong paggamit.1. Kung ang clutch dili hingpit nga moapil, ang pagbalhin sa gear wala sa lugar.Kini tungod sa batasan sa pagdrayb sa duha ka tawo.Ang ubang mga tawo naanad sa pagbutang sa ilang mga kamot sa gear lever sa dihang nagdrayb.、
Gawas pa sa normal nga pagsul-ob ug pagkagisi sa fork sa pagbalhin sa awto, tungod usab kini sa dili husto nga paggamit.1. Kung ang clutch dili hingpit nga moapil, ang pagbalhin sa gear wala sa lugar.Kini tungod sa batasan sa pagdrayb sa duha ka tawo.Ang ubang mga tawo naanad na sa pagbutang sa ilang mga kamot sa gear lever kung magdrayb.
